27歲的葛翠翠家住東關小區,從事媒體行業,工作之余她還和小區鄰居老李兼職做了一份代駕的工作。9日晚上,老李有事耽擱了,請求翠翠替他接了一單生意。沒想到這一幫忙,可把翠翠惡心壞了。
9日晚上九點左右,一輛豐田車開進了東關小區院子里,司機是一個四十歲左右的男子,他搖開窗戶后暈暈乎乎地嚷嚷:“這是雞市拐十字路口嗎?車咋開不過去了?”老李一看,趕緊過去告訴司機跑錯地兒了,還建議司機把車停在小區里,先打車回家。但是喝醉了的男子拒絕了老李的提議,他想請老李找個人送他回家。老李心想著那就幫個忙吧,但自己還有事走不開,就叫來了隔壁的翠翠。
翠翠上了車,男子說自己住在吉祥村附近。剛開始還很平靜,可車開到太乙路的時候,酒醉男子開始和翠翠搭話,還動手動腳的。翠翠見狀立即喝止,可這男子竟說:“你以為你真是朵花呢?”翠翠說,自己喝止了男子三次,并警告說如果他再動手動腳,自己就不開車了,但男子絲毫沒有停手的意思。翠翠把車開到了吉祥村,再問具體位置時,男子又爆粗口。翠翠把車停在了吉祥村十字,然后離開了。“好心當了回私人代駕,可沒想到遇到這鬧心事。我出門倉促都沒帶錢,打車回到小區還是回家取了錢給了出租車司機。現在代駕這么火,雖然方便了大家,但我建議女性還是不要當代駕的好,太危險了。”葛翠翠說。
世界杯期間代駕公司訂單增加了10%
世界杯期間,代駕市場如何?記者進行了跟蹤探訪。“世界杯這段時間,訂單稍微能多一些,但沒有預想中那么多。”西大街百盛一家代駕公司的負責人告訴記者,“公司預估是增加30%至40%,但目前只增加了10%。”這位負責人告訴記者,平日里公司一天的接單量在二三十個,多集中在晚上八點到十點半,凌晨以后的單子很少。世界杯這幾天,接單量每天都比平時多出10到20單,客人叫車的時間集中在凌晨一點半到兩點半,凌晨四五點也有人要求代駕,基本都是喝酒的顧客。“以前我們凌晨都是休息狀態,現在半夜三點到早上七八點,都有客人叫車。”這位負責人說,凌晨找代駕的顧客大部分是中青年人,來自夜場、酒吧聚集地,“多數只是喝過酒但不醉酒,真正喝得酩酊大醉的那種其實很少見到”。網上代駕信息近八成是私人代駕在網上搜索“代駕”,記者發現有近百條信息,其中近八成都是私人代駕,除了簡單的信息和電話外,并沒有標注具體的收費標準,大多數都是電話議價。
記者聯系了幾家正規的代駕公司,發現各家公司都有不同的收費標準。長安南路的一家代駕公司有三個收費時段:白天到晚上八點、晚八點至十一點、晚上十一點以后,6公里以內的價格分別是80元、100元和120元,6至12公里的價格分別是100元、120元和160元,12公里至30公里以內的價格分別是120元、160元和180元,30公里以上則每公里加收3元、4元和5元。有些代駕公司是按公里數收費。友誼東路一家代駕公司的起步價為150元(四小時內完成),超出部分每小時加收20元。酒后代駕三環內起步價為100元(一小時之內),半小時以上按每半小時50元計算,不足半小時的按半小時計算。三環外起步價150元(一小時內完成),半小時以上按每半小時50元計算,不足半小時的按半小時計算。代駕安全嗎正規公司會對代駕員進行系統培訓并與客戶簽協議盡管代駕市場在升溫,但消費者對代駕的人身安全、隨身財產以及車輛安全心存顧慮。
記者了解到,多數代駕服務門檻低、從業人員素質參差不齊、監管措施不嚴,因此難以保障被代駕者的安全。“我寧愿打車也不會請人代駕,我一個女生喝了酒,萬一碰上個心術不正的司機那不就完了。”在私企上班的鄒小姐告訴記者,如果喝酒了,她要么打電話讓朋友來接,要么把車放在酒店停車場,自己打車回家,“代駕的人又不知根知底,不安全,而且打車也比代駕便宜”。
友誼路一家代駕公司的工作人員告訴記者,他們公司招聘代駕人員除了要面試、審核外,還要進行備案,方便統一管理。“我們要求代駕員參加西安市代駕員從業資格培訓,通過考試持證才能上崗,上崗前也要經過系統的培訓。如果約見公司的代駕師,公司會配發相關的代駕卡作為證明。如果由于代駕司機發生的不當行為給車主造成損失,公司也會全權負責,包括汽車安全、個人安全和財產安全,所以不存在安全隱患。”工作人員說。
代駕員受到客戶的不公正待遇怎么辦?出了車禍算誰的?針對這些問題,工作人員告訴記者,為了防止出現這些情況,公司的司機在接觸客戶后,會首先觀察客戶的醉酒程度,如清醒則接受,如酒醉則需清醒的同伴陪同,否則不予代駕。此外,上車前司機還會查看客戶的行駛證,并與客戶簽訂協議,協議中包含價格以及簡單事故責任界定等事項。如果在代駕途中,代駕員遇到不公正的待遇,公司也會在核實后采取必要的手段來維護代駕員的權益。“私人代駕可能就沒有這些要求了,目前代駕這個行業也不知道由哪個部門監管,所以出現問題也不太好說。”工作人員說。北京中凱律師事務所楊韜律師:代駕行業暫時沒有相應的監管部門和法律,如果私人代駕員遇到騷擾、人身攻擊等情況,造成了嚴重的后果,可以通過民法通則來維護自身權益。如果沒有造成嚴重的后果,在公安機關無法受理的情況下,可以通過司法救濟也就是訴訟,要求對方道歉或者賠償。
相關推薦
代駕數字運營:代駕行業的智慧變革浪潮
代駕數字化運營無疑是代駕行業邁向現代化、高效化發展道路的關鍵驅動力。
代駕系統丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:12823
代駕公司怎么開?手把手教你如何開設一家成功的代駕公司!
代駕數字化運營綜合解決方案。
代駕管理系統丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:17286
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
小咖科技助力代駕公司數字化運營。
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:16854
中國代駕市場分析:主要代駕平臺公司深度解析
作為智慧出行領域的SaaS系統服務商,小咖科技將繼續致力于為代駕企業提供更加全面、高效的解決方案,推動代駕行業朝著更加專業化、標準化的方向發展。
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:17800
代駕“不靠譜”事件頻發,行業規范亟待優化
小咖科技積極應對,通過提供先進的技術支持和服務,幫助代駕企業提升服務質量和管理水平。
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:38112
小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
依托四川小咖科技有限公司強大的技術支持、豐富的行業資源、成熟的合規服務以及廣泛的市場合作優勢,本方案為開設與經營一家盈利的代駕公司提供了全方位的指導。
代駕管理系統丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:18969
2024代駕行業市場發展現狀及供需格局、競爭格局分析
小咖科技始終以客戶的運營及發展為中心目標,定制業務經營專屬解決方案,幫助代駕行業大展拳腳,占領更多市場份額。
代駕系統丨2024-08-09 08:21:01 閱讀量:20231
雙輪驅動代駕行業革新:服務轉售與服務撮合的智慧交融
四川小咖啡科技有限公司以先進的代駕SaaS軟件產品和專業的代駕運營服務為載體,深入探討了這兩種機制如何以非凡的感染力和說服力共同創造安全出行的新未來。
代駕管理系統丨2024-07-23 08:02:01 閱讀量:4214
解鎖安全出行新密碼:代駕公司與代駕司機服務轉售的智慧演繹
一同探尋服務轉售的奧秘,感受它如何為您的出行安全保駕護航。
代駕軟件丨2024-07-23 08:02:01 閱讀量:5136
探索代駕服務新模式:代駕公司與代駕司機服務撮合的深度解讀
一起走進這一創新領域,深入理解服務撮合如何賦能代駕行業,為您的出行安全保駕護航。
代駕丨2024-07-22 03:00:00 閱讀量:5639
代駕創業應該找誰?
代駕行業經過多年的發展已經比較成熟,經過疫情期間的低迷,到目前全面放開的情況來看,代駕的市場將會持續的高速發展。所以在疫情之后考慮代駕創業也是比較好的項目,但是代駕創業應該找誰好呢?
代駕創業丨2023-02-22 07:17:51 閱讀量:1845
《汽車代駕服務安全管理要求》貫標會議在線圓滿召開!
2021年7月26日,中國道路交通安全協會與中國汽車流通協會汽車俱樂部分會共同組織召開了《汽車代駕服務安全管理要求》貫標會議,會議采用網絡在線召開方式進行。
汽車代駕服務安全管理要求丨2021-07-27 02:24:54 閱讀量:4549
臨近年末想開一個代駕公司,時間適不適合呢?
最近接到很多客戶在考慮開展代駕項目,但是又考慮到臨近年末,糾結是否應該在年后啟動。那今天我們就一起探討一下:臨近年末想開一個代駕公司,時間適不適合呢?
代駕公司注冊丨2020-12-09 09:02:50 閱讀量:6418
怎樣做代駕公司,咋做推廣
其實很多人都比較看好三四線城市以及一些縣城的代駕市場,有很多有開公司經驗的人都知道前期怎么去弄,但是很多新手卻不知道怎么入手,下面我就來說一下怎么做代駕公司,以及怎么做推廣。
代駕公司丨2020-06-30 08:48:55 閱讀量:6757
想開一個代駕公司要怎么注冊,注冊費用是多少?
代駕公司注冊流程分為:公司名稱核準、銀行開戶驗資、工商登記、刻制印章、辦理組織機構代碼證書、稅務登記,開代駕公司注冊的費用大概會花費1000-2000以內。
代駕公司注冊丨2020-06-04 08:53:53 閱讀量:26164
最熱資訊
汽車代駕行業數字化轉型:小咖科技引領新風尚
閱讀量:93577 作者:小咖科技
代駕app排行,代駕app哪個最好
閱讀量:49769 作者:小咖科技
順風車與城際拼車的區別
閱讀量:44538 作者:小咖科技
城際拼車的定義是什么?
閱讀量:43342 作者:小咖科技
代駕“不靠譜”事件頻發,行業規范亟待優化
閱讀量:38112 作者:小咖科技
2020年最新網約車經營服務管理規定解讀
閱讀量:36674 作者:小咖科技
2020年最新《客規》修訂下的定制客運解讀
閱讀量:34339 作者:小咖科技
27歲的葛翠翠家住東關小區,從事媒體行業,工作之余她還和小區鄰居老李兼職做了一份代駕的工作。9日晚上,老李有事耽擱了,請求翠翠替他接了一單生意。沒想到這一幫忙,可把翠翠惡心壞了。
9日晚上九點左右,一輛豐田車開進了東關小區院子里,司機是一個四十歲左右的男子,他搖開窗戶后暈暈乎乎地嚷嚷:“這是雞市拐十字路口嗎?車咋開不過去了?”老李一看,趕緊過去告訴司機跑錯地兒了,還建議司機把車停在小區里,先打車回家。但是喝醉了的男子拒絕了老李的提議,他想請老李找個人送他回家。老李心想著那就幫個忙吧,但自己還有事走不開,就叫來了隔壁的翠翠。
翠翠上了車,男子說自己住在吉祥村附近。剛開始還很平靜,可車開到太乙路的時候,酒醉男子開始和翠翠搭話,還動手動腳的。翠翠見狀立即喝止,可這男子竟說:“你以為你真是朵花呢?”翠翠說,自己喝止了男子三次,并警告說如果他再動手動腳,自己就不開車了,但男子絲毫沒有停手的意思。翠翠把車開到了吉祥村,再問具體位置時,男子又爆粗口。翠翠把車停在了吉祥村十字,然后離開了。“好心當了回私人代駕,可沒想到遇到這鬧心事。我出門倉促都沒帶錢,打車回到小區還是回家取了錢給了出租車司機。現在代駕這么火,雖然方便了大家,但我建議女性還是不要當代駕的好,太危險了。”葛翠翠說。
世界杯期間代駕公司訂單增加了10%
世界杯期間,代駕市場如何?記者進行了跟蹤探訪。“世界杯這段時間,訂單稍微能多一些,但沒有預想中那么多。”西大街百盛一家代駕公司的負責人告訴記者,“公司預估是增加30%至40%,但目前只增加了10%。”這位負責人告訴記者,平日里公司一天的接單量在二三十個,多集中在晚上八點到十點半,凌晨以后的單子很少。世界杯這幾天,接單量每天都比平時多出10到20單,客人叫車的時間集中在凌晨一點半到兩點半,凌晨四五點也有人要求代駕,基本都是喝酒的顧客。“以前我們凌晨都是休息狀態,現在半夜三點到早上七八點,都有客人叫車。”這位負責人說,凌晨找代駕的顧客大部分是中青年人,來自夜場、酒吧聚集地,“多數只是喝過酒但不醉酒,真正喝得酩酊大醉的那種其實很少見到”。網上代駕信息近八成是私人代駕在網上搜索“代駕”,記者發現有近百條信息,其中近八成都是私人代駕,除了簡單的信息和電話外,并沒有標注具體的收費標準,大多數都是電話議價。
記者聯系了幾家正規的代駕公司,發現各家公司都有不同的收費標準。長安南路的一家代駕公司有三個收費時段:白天到晚上八點、晚八點至十一點、晚上十一點以后,6公里以內的價格分別是80元、100元和120元,6至12公里的價格分別是100元、120元和160元,12公里至30公里以內的價格分別是120元、160元和180元,30公里以上則每公里加收3元、4元和5元。有些代駕公司是按公里數收費。友誼東路一家代駕公司的起步價為150元(四小時內完成),超出部分每小時加收20元。酒后代駕三環內起步價為100元(一小時之內),半小時以上按每半小時50元計算,不足半小時的按半小時計算。三環外起步價150元(一小時內完成),半小時以上按每半小時50元計算,不足半小時的按半小時計算。代駕安全嗎正規公司會對代駕員進行系統培訓并與客戶簽協議盡管代駕市場在升溫,但消費者對代駕的人身安全、隨身財產以及車輛安全心存顧慮。
記者了解到,多數代駕服務門檻低、從業人員素質參差不齊、監管措施不嚴,因此難以保障被代駕者的安全。“我寧愿打車也不會請人代駕,我一個女生喝了酒,萬一碰上個心術不正的司機那不就完了。”在私企上班的鄒小姐告訴記者,如果喝酒了,她要么打電話讓朋友來接,要么把車放在酒店停車場,自己打車回家,“代駕的人又不知根知底,不安全,而且打車也比代駕便宜”。
友誼路一家代駕公司的工作人員告訴記者,他們公司招聘代駕人員除了要面試、審核外,還要進行備案,方便統一管理。“我們要求代駕員參加西安市代駕員從業資格培訓,通過考試持證才能上崗,上崗前也要經過系統的培訓。如果約見公司的代駕師,公司會配發相關的代駕卡作為證明。如果由于代駕司機發生的不當行為給車主造成損失,公司也會全權負責,包括汽車安全、個人安全和財產安全,所以不存在安全隱患。”工作人員說。
代駕員受到客戶的不公正待遇怎么辦?出了車禍算誰的?針對這些問題,工作人員告訴記者,為了防止出現這些情況,公司的司機在接觸客戶后,會首先觀察客戶的醉酒程度,如清醒則接受,如酒醉則需清醒的同伴陪同,否則不予代駕。此外,上車前司機還會查看客戶的行駛證,并與客戶簽訂協議,協議中包含價格以及簡單事故責任界定等事項。如果在代駕途中,代駕員遇到不公正的待遇,公司也會在核實后采取必要的手段來維護代駕員的權益。“私人代駕可能就沒有這些要求了,目前代駕這個行業也不知道由哪個部門監管,所以出現問題也不太好說。”工作人員說。北京中凱律師事務所楊韜律師:代駕行業暫時沒有相應的監管部門和法律,如果私人代駕員遇到騷擾、人身攻擊等情況,造成了嚴重的后果,可以通過民法通則來維護自身權益。如果沒有造成嚴重的后果,在公安機關無法受理的情況下,可以通過司法救濟也就是訴訟,要求對方道歉或者賠償。
相關推薦
代駕數字運營:代駕行業的智慧變革浪潮
代駕系統丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:12823
代駕公司怎么開?手把手教你如何開設一家成功的代駕公司!
代駕管理系統丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:17286
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:16854
中國代駕市場分析:主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:17800
代駕“不靠譜”事件頻發,行業規范亟待優化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:38112
小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
代駕管理系統丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:18969
2024代駕行業市場發展現狀及供需格局、競爭格局分析
代駕系統丨2024-08-09 08:21:01 閱讀量:20231
雙輪驅動代駕行業革新:服務轉售與服務撮合的智慧交融
代駕管理系統丨2024-07-23 08:02:01 閱讀量:4214
解鎖安全出行新密碼:代駕公司與代駕司機服務轉售的智慧演繹
代駕軟件丨2024-07-23 08:02:01 閱讀量:5136
探索代駕服務新模式:代駕公司與代駕司機服務撮合的深度解讀
代駕丨2024-07-22 03:00:00 閱讀量:5639
代駕創業應該找誰?
代駕創業丨2023-02-22 07:17:51 閱讀量:1845
《汽車代駕服務安全管理要求》貫標會議在線圓滿召開!
汽車代駕服務安全管理要求丨2021-07-27 02:24:54 閱讀量:4549
臨近年末想開一個代駕公司,時間適不適合呢?
代駕公司注冊丨2020-12-09 09:02:50 閱讀量:6418
怎樣做代駕公司,咋做推廣
代駕公司丨2020-06-30 08:48:55 閱讀量:6757
想開一個代駕公司要怎么注冊,注冊費用是多少?
代駕公司注冊丨2020-06-04 08:53:53 閱讀量:26164
最熱資訊
汽車代駕行業數字化轉型:小咖科技引領新風尚
專車軟件開發丨2024-04-22 12:09:13 閱讀量:93577
代駕app排行,代駕app哪個最好
代駕APP丨2020-07-31 06:34:02 閱讀量:49769
順風車與城際拼車的區別
城際拼車丨2020-05-15 02:04:02 閱讀量:44538
城際拼車的定義是什么?
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量:43342
代駕“不靠譜”事件頻發,行業規范亟待優化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:38112
2020年最新網約車經營服務管理規定解讀
網約車政策丨2020-09-27 06:39:16 閱讀量:36674
2020年最新《客規》修訂下的定制客運解讀
定制客運丨2021-01-20 01:49:04 閱讀量:34339
道路客運出行資訊
輝煌不再的汽車客運何去何從
傳統客運轉型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量:2759
安陽市推出林州至安陽定制客運班線
定制客運丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量:2655
交通運輸部 公安部 應急管理部關于印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》的通知
傳統客運轉型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量:2204
“齊魯出行”定制客運網絡平臺助推智慧交通服務升級
定制客運丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量:2495
杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通
定制客運丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量:1939
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士
定制客運丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量:1052
城步苗族自治縣交通運輸局積極引導縣內客運企業大力發展定制客運
定制客運丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量:1231
網約車行業資訊
建立健全網約車退出機制
網約車丨2023-06-14 01:38:42 閱讀量:2495
網約車市場有沒有飽和,歸根結底要由市場說了算
網約車市場丨2023-06-07 08:27:13 閱讀量:2418
一起案件推動網約車平臺規則修改
網約車平臺丨2023-06-01 13:46:55 閱讀量:2351
煙臺網約車細則6月1日正式實施
網約車細則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量:2436
東莞市交通運輸局對13家網約車平臺警示性約談
網約車平臺丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量:2492
多地發布風險預警,網約車運力是否已經飽和?
網約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量:1433
五部門要求聚合平臺不得參與網約車平臺管理與調度
網約車平臺丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量:1235