隨著科技和經濟的發展,人們的生活質量逐漸提升,近年中國移動出行的用戶及交易規模穩步增長,同時也催生了網約車這種新型出行業務的發展,逐漸優化改善人們的出行方式。
多方力量推動網約車市場發展
中國巨大的出行需求催生網約車業務
國內網約車的政策體系逐漸完善和普及
2016年7月28日,我國《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》、《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》出臺,是全球第一個部門規章層面的網約車監管法規,標志著網約車合法化,并于2016年11月1日起施行。
截至2018年8月24日,交通部公布網約車新政政策落地情況,已有214個城市因地制宜發布實施細則。
網約車發展現狀
中國網約車市場步入了優勝劣汰的市場發展期
2010年,網約車業務切入了中國市場,經歷9年的發展時間,中國網約車市場經歷了多個發展階段,從業務導入期、快速發展期、規范期,再到目前的平穩期,中國網約車市場逐漸步入正軌,并進入了市場環境。
昆明對網約車車型要求:
1、7座及以下的三廂轎車;
2、排量在1.5T或1.8L以上;
3、長于2650mm的超長軸距;
4、網約車輛的價格須高于同時期的巡游車價格
5、新能源動力車輛續航里程不得少于200km;
網約車金融市場機會
網約車車型高于12萬元的標準激發融資租賃的需求
《新政》對車輛舒適性、安全性等方面以及司機都有了更嚴格的要求,部分級別較低的車輛無法加入網約車業務。
據了解中國消費者當前汽車購置價格多集中在12萬元以下,但多數區域對網約車要求價格在12萬元以上,若車主想要加入網約車業務需購買中高端價格的車型,催生了大量融資租賃的需求。
未來網約車業務領域將加大力度研發無人駕駛技術
2018年11月26日,深圳交通委表示將啟動自動駕駛管理政策和道路基礎設施建設的標準研究,據了解,已計劃開發自動駕駛專車運營服務,未來市民或許能夠使用手機APP呼叫無人駕駛的網約車。
網約車在運營的過程中,幾乎每筆訂單都需要抽取一部分費用給司機、司機的保險以及維護等,對于公司來說是一筆相當大的支出,因此各大傳統車企以及主流網約車平臺都在著手網約車的無人駕駛技術研發,以期降低運營成本。
未來網約車服務將逐漸趨向個性化、定制化
目前,消費者對網約車服務在響應速度、價格、舒適性、安全性、便捷性等方面均有著不同的需求,隨著越來越多不同年齡段消費者的加入,依據任務標簽差異化,未來定制化的網約車服務或將成為主流。
購置及運營成本上新能源汽車將較燃油車更具明顯優勢,《中華人民共和國車輛購置稅法》的頒布意味著未來汽車購置稅減免概率大幅降低,而新能源汽車截至2020年依舊享受購置稅減免政策。
對比燃油車和新能源車的運營成本,燃油車的運營成本明顯高于新能源車,未來在公共出行領域,“網約車”+“充電樁”的模式或將逐漸代替現有的“出租車”+“加油站”的模式。
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關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
交通運輸部辦公廳 工業和信息化部辦公廳 公安部辦公廳 中國人民銀行辦公廳 稅務總局辦公廳 國家網信辦秘書局關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量:5095
網約車平臺的解決方案
網約車平臺以互聯網為基礎,主要是提供大眾出行的打車平臺,網約車平臺的解決方案主要按照網約車出行場景來設定,主要是解決網約車平臺的客戶資源以及市場拓展遇到的問題,整體的解決方案建立在合規合法運營基礎上。
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量:7625
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員:上海網約車適當放寬戶籍限制
近日,上海市政協十三屆三次會議開幕,來自文化藝術界的陶寅琰委員歷年都特別關注民計民生,今年也不例外,她帶來的提案有兩件是與“司機”有關。她認為,城市管理要像繡花一樣精細,就要細化到每一個群體。
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量:5287
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
2019年已經過去,現在發布2019第四季度網約車行業動態信息,供擬從事網絡預約出租汽車經營服務的企業或個人決策參考,還是那句話喲,投資有風險,入行需謹慎。
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量:5068
滴滴在上?;謴晚橈L車,是順路搭乘,還是另一種網約車?
因為兩起安全事件,滴滴順風車被全面叫停。經過安全保障措施整改后,1月6日起,滴滴在上海等8個城市恢復上線順風車業務。
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量:4276
四部門聯合約談網約車平臺公司:落實安全穩定責任,做好春運服務保障
?為提高春運服務水平,確保旅客安全便捷出行,規范行業健康穩定發展,1月13日下午,交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義,約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量:3526
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
阿里在出行市場發力已久,此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等,這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業。
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量:3506
媒體評論:樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平,降低出行風險。顯然,這樣的表態是積極的,也是公眾所樂見的。
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量:4075
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
車企入局出行平臺,聚合模式成為一種趨勢,曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場,現如今市場格局已經發生很大的改變,這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量:10130
中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線,安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此,T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室,針對網約車行業安全問題,推出切實有效的解決方案
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量:4969
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量:4985
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局,南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網約車安全教育培訓基地”授牌!
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量:4812
交通部談順風車恢復上線:平臺要做好動態監控,嚴守安全底線
11月28日,交通運輸部召開11月例行新聞發布會,會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量:4177
網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管,要堅持包容審慎的監管理念,破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題,加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系,以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量:3536
一鍵報警、分享行程、安全中心,基本成為網約車平臺的基本配置
最近,網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報,包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現,在乘坐網約車的安全問題上,一鍵報警、分享行程、安全中心,基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量:6113
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量:7357 作者:小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量:7572 作者:小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量:4323 作者:小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量:4611 作者:小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量:4464 作者:小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量:5237 作者:小咖科技
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么?
閱讀量:5104 作者:小咖科技
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