? 400-902-0209
中國城市公共交通協會網約車分會籌建“中國網約車駕駛員公益幫扶基金”
隨著網約車在全國迅猛發展，網約車不僅方便了乘客出行，同時也給廣大駕駛員創造了大量的就業機會，網約車已是我們生活出行中不可或缺的組成部分。
近年來，網約車司機猝死事件在各地屢屢發生，讓許多路上的兄弟姐妹感覺到一種莫名的悲涼。為了盡可能地提高收入，網約車司機在線運營時間不由自主地就拉長了，部分司機天不亮就起床出車，子夜時分才收工回家。接單作業的心理壓力也是與日俱增。
事件回顧 2019年12月11日上午9點左右，在南京六合發生一起網約車駕駛員猝死事件。劉姓司機在跑車途中感覺不適，將車停在馬路路牙邊上，讓乘客先行下車，自己就倒在了自己的駕駛員座位上，再也沒起來。家人整理車內遺物時，發現了他的一本賬本。黑墨字跡在賬本上滿滿記載了他跑車160天以來，每一天的加油、沖單獎勵、接單數量、收入與支出的賬目記錄。
劉師傅是在19年5月6日獲取了網約車從業資格證。在南京某家汽車租賃服務公司承包了一輛網約車后參與了每天接單的工作。劉師傅承租車輛的周期是從19年7月3日至20年元月2日止，每月的租金為2800元。在他的賬本上，每個月、每一天都有詳細的運營數據記錄。一個努力、敬業、愛崗、守則的細節活生生地躍然紙上。 他在路牙邊上把車停下來。坐在車里的乘客，和他都沒有離開的姿勢。然后他瞇縫起眼睛，讓乘客先行離開。當時，陽光很足，很暖。后來的幾天，南京的陽光依舊很暖。照在路上，引去熟悉的地方休憩。話還未了。有時候不知道以后又會何時跟何人才見到。
劉師傅走了，甚至沒有來得及和自己的父母、妻兒告別。城市，照舊是車水馬龍，人潮涌動。只是，在我們熟悉的城市里，又失去了一位開著網約車日夜穿梭在大街小巷的網約車司機。我們思考如何做，能給這個出行行業帶來溫度，亦或是給這些家庭一些幫助，讓他們盡早恢復生活。為此，中國城市公共交通協會網約車分會決定籌建“中國網約車駕駛員公益幫扶基金”。
中國城市公共交通協會網約車分會用行動對劉師傅家屬表示慰問16 日下午，中國城市公共交通協會網約車分會在了解到劉師傅的不幸后，由分會秘書長殷浩跟隨快報記者一同趕到六合馬集黃崗，見到了猝死司機劉師傅的家人。殷浩代表網約車分會，將協會的公益幫扶救助基金 5000 元，對劉師傅家屬表示慰問。殷浩表示他詳細看了快報的報道，劉師傅的賬本讓他感慨良多，“司機一天就跑十幾個小時，那種孤獨別人難以體會，他是一個兢兢業業的網約車司機，記賬反映了他追求向上的敬業心態，同時也是日常工作與自己上進心態的對話。”家屬對于分會的幫助十分感激。
本次愛心捐助，取自于網約車分會幫扶基金的啟動款項中的一部分，希望通過公益幫扶救助基金方式，可以給網約車出行行業內遭遇突發需幫助的駕駛員，一份幫扶救助的愛心，也希望大家一起共建這個基金，號召已經入會的單位，能作為我們首批共建單位一起來推動本次愛心活動的籌建。
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媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
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中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
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第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
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“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
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交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
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網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
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一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：6119
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