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網約車數據安全擬定國標：明確網約車平臺可收集的最小必要個人信息等
據全國信息安全標準化技術委員會11月10日官網消息，國家標準《信息安全技術網絡預約汽車服務數據安全指南》征求意見稿出臺。
該文件給出了網絡預約汽車（簡稱“網約車”）服務運營者開展服務時數據收集、存儲、使用、共享、公開披露、刪除的數據類型、范圍、方式和條件，以及數據安全管理要求。
據了解，一次完整的網約車服務活動，主要包括乘客和駕駛員注冊、網約車運營者對駕駛員資質審核、乘客發單、訂單匹配、駕駛員接單、行程服務、網約車服務運營者對安全秩序的維護、支付收款、用戶評價等。
征求意見稿將網約車進行了數據分級，根據數據重要程度、敏感度和泄露后帶來的危害將數據劃分為4級。例如，可以直接標識個人身份的數據為第3級，限于履行工作崗位職責的人員訪問使用；行程錄音錄像則為第4級，當發生投訴時才能授權訪問查詢。
在數據收集環節，征求意見稿要求，網約車服務運營者在收集用戶個人信息前，應告知用戶并征得用戶同意；用戶拒絕提供網約車服務最小必要個人信息以外的個人信息時，運營者不應拒絕提供網約車服務。
在網約車服務過程中，會提供一些允許用戶自主選擇是否使用的業務功能，如果用戶拒絕提供可選業務功能對應的最小必要個人信息時，運營者可拒絕提供對應可選業務功能服務，但不應拒絕提供網約車服務。
征求意見稿針對乘客及駕駛員APP，分別給出了典型可選業務功能及對應收集的最小必要個人信息。以在線溝通功能為例，收集的最小必要信息為虛擬號碼通話錄音、在線溝通內容記錄，用戶核實事實、處理用戶糾紛。
對于個人信息的展示，征求意見稿要求，訂單匹配后，運營者所展示的個人信息應以滿足核驗需求為限，可向乘客展示的駕駛員信息包括駕駛員姓氏、頭像、實時位置、車輛信息、評價信息，向駕駛員展示的乘客信息包括乘客手機號碼最后四位、評價信息，提供乘客和駕駛員電話溝通渠道時應使用虛擬號碼等。
在用戶畫像的使用上，網約車運營者應根據用戶性別、年齡、飲酒情況或者其他信息進行用戶畫像，不應濫用大數據分析等技術手段，基于用戶消費記錄、消費偏好等設置不公平的交易條件，侵犯用戶合法權益。
對行程錄音錄像的管理上，征求意見稿要求，駕駛員APP生成的行程錄音文件應在上傳完成后刪除，不應在移動終端留存；車載設備應采取必要的安全防護，防范非授權訪問。對于收集的行程錄音錄像數據存儲時間不宜超過7天，如有糾紛可適當延期；運營者應為乘客和駕駛員提供已完成訂單的行程錄音錄像刪除服務，應使錄音可識別錄音內容但無法識別用戶身份，對乘客和駕駛員面部識別特征模糊化處理等。
網約車的侵害用戶權益行為已引起監管部門的重視。10月26日，工信部通報第五批侵害用戶權益行為的APP，叮嗒出行、快狗打車、T3出行等多款網約車平臺未完成整改。
以違規使用個人信息為例，叮嗒出行、東風出行、T3出行、悟空租車、快狗打車、蜜蜂出行、長安出行均存在該問題。其中，叮嗒出行、T3出行、蜜蜂出行、長安出行還涉及APP強制、頻繁、過度索取權限的問題。
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關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
交通運輸部辦公廳 工業和信息化部辦公廳 公安部辦公廳 中國人民銀行辦公廳 稅務總局辦公廳 國家網信辦秘書局關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：5135
網約車平臺的解決方案
網約車平臺以互聯網為基礎，主要是提供大眾出行的打車平臺，網約車平臺的解決方案主要按照網約車出行場景來設定，主要是解決網約車平臺的客戶資源以及市場拓展遇到的問題，整體的解決方案建立在合規合法運營基礎上。
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：7680
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
近日，上海市政協十三屆三次會議開幕，來自文化藝術界的陶寅琰委員歷年都特別關注民計民生，今年也不例外，她帶來的提案有兩件是與“司機”有關。她認為，城市管理要像繡花一樣精細，就要細化到每一個群體。
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：5326
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
2019年已經過去，現在發布2019第四季度網約車行業動態信息，供擬從事網絡預約出租汽車經營服務的企業或個人決策參考，還是那句話喲，投資有風險，入行需謹慎。
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：5105
滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
因為兩起安全事件，滴滴順風車被全面叫停。經過安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8個城市恢復上線順風車業務。
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：4305
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
?為提高春運服務水平，確保旅客安全便捷出行，規范行業健康穩定發展，1月13日下午，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：3562
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
阿里在出行市場發力已久，此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等，這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業。
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：3539
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：4118
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：10165
中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：5006
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：5012
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局，南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網約車安全教育培訓基地”授牌！
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：4851
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：4213
網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：3555
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：6149
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：7584 作者：小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量：7795 作者：小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量：4535 作者：小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量：4810 作者：小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：4658 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量：5425 作者：小咖科技
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
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