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東川定制客運正式投入運營
5月26日，昆明市安通汽車運輸有限公司舉行定制公交客運新車投入運營啟動儀式，首批新購的7輛9座福田圖雅諾小型豪華商務車正式投入運營，東川道路客運又增添一道靚麗風景線。
昆明市安通汽車運輸有限公司于今年4月決定在開通公交班線的基礎上，引進9座福田圖雅諾小型豪華商務車，開通東川往返昆明北部客運站、金星立交橋、南窯火車站三個定制客運公交專線，給往返于東川、昆明的乘客提供更便捷、安全、舒適的定制出行。
在車輛投入方面，選擇具有“性能優良、靈活快捷、商務座椅、安全舒適”的9座福田圖雅諾小型豪華商務車，便于發揮定制公交客運“上門接送”的運輸優勢，打造市民“高品質享受”的定制客運專線品牌。
昆明市安通汽車運輸有限公司副經理 李加華：我們選擇這款車主要是考慮到它的安全性能，還有就是我們在車內設立了獨立的航空座椅，方便、快捷、高效的為老百姓提供運輸服務，這個車型是9坐的華商務車型，是藍牌車輛，我們最大限度的控制運營成本 把主要的利益讓給群眾。
昆明市安通汽車運輸有限公司駕駛員 ：這個車的穩定性舒適性好，安全系數也比較高，我們開起來也比較有把握，而且我們公司提供上門接送的服務，乘客呢出行也更方便。
在服務功能方面，市民根據出行需要，可選擇客運站窗口、自動售票機購票或手機微信購票，關注“昆明市安通汽車運輸有限公司”公眾號點擊購票，選擇線路、發車時間和乘車地點下單即可購票，購票成功后可線上申請電子發票，實現“掌上購票”、上門服務，省去了到車站購票、候車等環節。
在票價方面，東川往返昆明北部客運站及金星立交的定價為69元、東川往返南窯火車站的定價為79元。同時，東川區內及昆明北京路沿線范圍內上門接送的票價不變，仍然為69元。
記者：你好，今天東川開通這個商務客運車，票價定到69元，你們愿不愿意乘坐體驗？
體驗乘客：愿意的 。
記者：他比平常的大巴車高著10多元錢 為什么還愿意選擇乘坐這個車？
體驗乘客:這個車比較寬，好伸腳，坐著比較舒適，（還）可以上門接送，比較方便，所以我們還是愿意坐。
據介紹：此次投入運營的客運小型豪華商務車將于5月30日正式售票發車。下步安通汽車運輸有限公司將逐步淘汰客運大巴，讓“定制公交客運”成為旅客享受高品質出行的不二選擇。
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2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉鎮和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區）開展試點。據悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：4775
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉鎮的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉鎮。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：4209
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式，一出現就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來，發展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：9340
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：8129
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：6680
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：15985
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：43139
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：6302
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：6577
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：6487
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：6748
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統通過乘客的位置查詢附近待出發的路線車輛，在線預約，在線支付，統派單等實現跨城出行網絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：5223
出行政策解讀
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關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
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關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
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《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
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杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
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