近日,從西班牙馬德里、意大利羅馬飛至杭州蕭山國際機場的青田旅客們發現,下了飛機可直接乘坐“空巴聯運”巴士定制客運,機場“一鍵直達”青田。這項服務的推出,得益于杭州市交通運輸行政執法隊常態化開展“訪企業、進場站、下基層”實踐活動。杭州市交通運輸行政執法隊通過深入場站、車間、船艙、車廂、工地、碼頭、服務區和基層站所,走近企業主、從業者、百姓群眾,切實了解行業發展的現狀及有關群體的所思所想所盼,在基層一線破解發展難題、辦好惠民實事、化解矛盾糾紛。
記者了解到,杭州市交通運輸行政執法隊機場大隊在前期走訪調研中發現,許多目的地為省內其他地市的旅客,在到達杭州蕭山國際機場后,需要再找大巴車或輾轉其他交通工具返回,中間費時費力還容易乘坐非法營運車。另外,隨著高鐵的普及,一些省內班線運營舉步維艱,缺乏客源。
機場大隊了解情況后,經過研究,精準匹配乘客和客運企業訴求,牽頭機場客運站、航空公司、客運企業等相關部門,積極促成大巴無縫直達一站式服務——“空巴聯運 溫暖暢行”旅客飛機,進一步提升旅客出行體驗,提高機場整體服務水平。
隨后,機場大隊邀請國航航空公司、機場汽車客運站、巴巴快巴公司、浙江空港快客公司召開座談會。座談會上,相關企業就合作模式達成初步意向。國航公司負責乘客在其APP上購買機票成功后,精準推送到站后的巴士客運服務,實現旅客線上機票、車票一站式購票服務。機場客運站負責組織運力配合航班時間,實現旅客落地進站即能發車。巴巴快巴公司作為大巴車票務運營商負責技術支持對接。浙江空港快客公司作為客運班線承運人的代表,承諾未來給予“空巴聯運”旅客一定的優惠。機場大隊建議先選擇一到兩條精品線路進行產品試點,先把臺子搭起來,再逐步做大做強。
座談會后,各企業迅速行動,第一條“空巴聯運”線路機場—麗水青田專線已于日前正式上線。據了解,該線路主要針對青田的探親華僑展開。乘客在國航訂票成功后,可以在APP內增值服務頁面直接勾選機場大巴接送機服務,線路的發車時間完全跟隨航班的起降安排,初步實現了飛機、大巴、家門點對點的無縫對接。上線以來,70%以上的國航西班牙馬德里、意大利羅馬航線的青田華僑選擇這一出行方式,受到廣泛好評。
機場大隊相關負責人表示,下一步在第一條“空巴聯運”線路的基礎上,將有針對性地開發一些高鐵站離市區較遠的省內城市線路,打通旅客需求、支付結算、運力安排等行業壁壘,融合“浙里飛”旅客服務平臺,將空中地面、線上線下全面貫通,實現旅客一站式出行保障。
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量:4182
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定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量:9305
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2016年底,交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》,明確提出:“充分發揮移動互聯網等信息技術作用,鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
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定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量:6648
城際拼車與順風車有什么不一樣?
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式,城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務,接著推出的城際拼車業務,帶動了整個城際拼車市場的發展。那么,順風車和城際拼車到底有什么不同?兩者又有什么關系?
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量:15919
城際拼車的定義是什么?
所謂城際拼車,其實是網約車的一個分支,它依靠互聯網和打車軟件,將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務,主要通過上門接送方式,實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量:42903
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”:定時、定點、定線、定客,缺乏靈活性,容易導致效率低,營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域,將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量:6262
城際拼車,或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展,網約車早已不是新鮮話題:各大企業競先組建自己的網約車平臺,出租車網約車化,加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車,大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場,城際拼車,或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量:6524
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展,需求響應型的交通,即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作?以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些?
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城際拼車系統,助力傳統客運轉型升級
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